IEランプエラー、未だ治らないが・・・。
調子を見に走行してみた・・・なんか、えれ~調子良い気がする。
（外気は30°超の夏日である、冷え冷えエアコン＆渋滞・・・怖いです）
そんなおり、FB友から、耳よりな情報入手。
「昔、ジャンプコードでECU壊した」と言うものだった。
「え？」と疑ったが・・・私もヒューズ飛ばしている・・・そうです、ソーラーパネル。
と言うのは、前にも書いたが私のデルタ・・・オルタが大容量の物らしい（未確認）
つまり、電流値が高い傾向に有る（充電の為）・・・これが疑問でも有るが・・・。
始動性好調、機関絶好調＆バッテリー満タンと言う事は・・・？
そして、ハンチング＝センサーの過剰反応＝電圧過多では無いかいな？
LED電球等に、各ポジション球を交換していると言う事も有り、
なので抵抗値は下がる方だが・・・AV＝Rの法則ね。
この場合考えられるのは、
1：オルタネータベルトの伸び
2：エンジンのフリクションの低減・・・上記に付帯して回転が楽に成って居る。
3：オルタネーターが死亡寸前（ブラシ等が摩耗して低抵抗になっている）
これ、所謂「中２病、エンジン最高！」と調子にのっているとやばい奴じゃね？
すぐさま、ショップにTELして入庫手配・・・現在回答待ち。
まあ、タイベル交換時期なので丁度良いのかも？
さて・・・？