ガソリンタンクの清掃、その後。
昨日、高速道路を走ってみた。
結果は、ほぼ完治と言える。
3000rpm＋での加速不良は無くなり、追い越し車線でも、前走車に楽々追いつく。
ヘラヘラとMAX0.9Bar かけてしまった（ガソリン高いのに）
しかし、高G旋回で瞬間、息継ぎをした様な・・・？
その上、ETCの電源を繋ぎ忘れ、入口でモタモタ状態、悲しいので早々に退散すべく
最初の出口で降りる事に・・・（小心者なので）
帰路は国道20号で大垂水を駆け上が（る）・・・ろうとしたけど、前に変なスズキの軽が・・・
制限速度ビッタリ走行・・・アッと言う間に周りからおいてけぼり・・・の私と前車。
単純に不慣れなのでは無く、計画的に時間調整している様で走りが一寸変だ、どうやら
「あおられ屋？」の様だ・・・暖かくなってきたからなぁ・・・まあ、変なのが居るのは
何時もの如く。
それでも、間隔を取ってS字等で加速してみた・・・「rpmが足らないので解らん」
ショートWBの切り返しの良さを確認しただけに終わった。
普通に走れるし、エアコンは冷え冷え、部品も未だ来ないし・・・ガソリン満タンだし
果てさて。
結局・・・という事は・・・燃ポン、リターンホースとエンジン側、逆に接続したかなぁ？
（気に成ってしょうが無いが上記理由・・・ガソリン満タンで、再分解したく無い）

仕方ないので、車庫でお尻パチリ。
リヤのガーニッシュも交換したいし、リヤバンパーのチリ合わせもしたい（前にも書いた？）とやりたい事だらけ。