前記で、談合坂に到着した迄を書きました。
しかし、その後問題が勃発・・・。
応急処置から100㎞程走行した後でして・・・やはり・・・ちゃんと直さないと・・・かな？
と、部品が揃いだしたので修復開始。
未だ、ガソリン半分以上残っているのだけどね・・・（T_T）もう少し減らしたかった。

先ずは、フューエルクーラー（だと思う）を銅パイプから丸め加工で作る。
なまし銅を選択したので、難なくそれ成の物が出来た（15分程だった）
本日、燃ポンを引っ張りだした・・・さて・・・どうなっているのか？

思ったより、変化が無かった・・・フィルターを外すと・・・底にはゴミが・・・
どうやら経路に（残って）居る様で、インジェクター周りの清掃も必要の様だ。
問題の原因は「インタンクパイプが弾けたか？」と思ったのだが案外しっかりしている。
問題無さそう・・・（どうしよう？）別問題か？と頭をよぎる。
原因不明状態に陥る。
でも、部品が欠落状態だったので、修復もせにゃならん・・・頑張る！
さて、数時間格闘した結果がこの写真で暫定仕様。
今回の変更点。
１：燃ポン「ボッシュの３L_V6用？」から「メイドイン兎さ」へ変更。
２：燃ポンはフローティングゴムで固定
３：耐ガソリン性インタンク用ゴムパイプに交換
４：燃ポンの固定方法を前回とは別に変更（案外頼りないので心配だが？）
５：フューエルクーラー追加（丸め加工したやつね）
６：電力？コネクター破損させてしまったので、コネクターをDIYにて作成（追記）
以上
これでも未だ、部品足りずで、完成では無い（T_T）
でも、本日は此処迄「腹が減った」