さて、またまた別の、新兵器投入。

オーディオが入って居た処にDTMモニターを入れた。
日本で言うOBDに充る物かな？
過去品を購入しようか？悩んで居るうちに・・・新型に成った。
でも、これって・・・ECUに来ている情報を表示しているのだから・・・
メーターとはリンクして居ないものね・・・整合性を取るにはもってこいだけど。
驚いたのは・・・アドリングが8500rpm切っていた・・・メーター誤差が大きい過ぎOrz
水温は渋滞でも100度には成らなかった・・・さあ、どうすんべ？実際の水温は・・・？
しかし、エラーも検知してくれる優れものなので、使い方次第かな？
（優秀なメカニックと連携取れれば良いと思う）
だけど・・・実走行したら・・・IEエラー連発。
原因は多分・・・タンク（ストレーナー）だろう？と当たりを付けていたのだけど・・・
燃ポン引っ張り出したら・・・次回へ。