前々日夜、定例の200km走行後整備をした。
大概は、ブレーキパットの清掃・・・キーキー音が減るのとブレンボ掃除
・・・4POTキャリパーを見ながら・・・ヘラヘラと顔が緩む
・・・フレディスペンサーがハングオンしていた頃に憧れキャリパーである。
三菱GTOにはAPが屠られ、Gr.A時代のどちらが上か？決定戦常連だった。
当時は、APロッキードの方が大きい会社と思っていたが平成の終盤には、
上記に吸収合併されていたのは驚き
（その頃、車関連から離れていたので知ったのは大分後だが）

さて「次の晴れは何時やねん？」とスマホを・・・やもめには洗濯の都合も有るし・・・。

と

本日、晴れる事が判明したので、嬉々として車高調の少し弄る。
リアを1mmダウン、もう少し下げようかなぁ？と考えたけど
車高9cmを切ると扱いが面倒なので・・・。
R・F共にネガに1メモリ振る、フルストーロークでF＝+0.2度、R＝0.0度であるから
沈むとネガキャンがかなり付く・・・タイヤで角度を見る道具が無いので実状何度か不明。

路面が乾く昼まで待ち、車庫から引っ張りだした。

数日前？の排気口に変な薬品を入れられる・・・被害は醜く、未だ少し
ヘドロ状の煤が出てくる。
強烈な酢酸臭は殆ど無くなったので固まったカーボンが溶けたのだろう？
しっかりとマフラー内部の黒塗装？も剥げてるので
（平滑なのでカーボンでは無く、焼き付け塗装だと思われ・・・地肌は梨地と判明）
・・・立派な器物破損やないけ～！と警察に言いたいが我が町の警察は
自動車系犯罪者と手を結んでいるのか？逆に袖の下を集られるのが常で、
TV局のサポートを受けつつ日本政府にも文句を言っている程・・・しかし汚職の為なら
エンヤコォラと凄まじい限り、捕まらないのを良いことに、煽り運転やら逆走族も
平日の真昼間から自転車で蛇行運転なんてアスラン・ザラ。
「静かな町です」なんて警官は言うので・・・昭和時代には暴走族の拠点が在った程なのにね。
世に言う「三無運動」は、我が町で起きた事故がきっかけで東京都で本格採用された程である。
地方公務員やネットワークビジネス集団が裏社会から手をまわしてきたのか？とも思うが
破壊系の手口から別件だろう？（なぜか公共事業談合屋にモテる私・・・なんで？）
問題は防犯カメラのデーターが破壊されていた事で、相手は証拠隠滅が目的の様だから、
著作権侵害目的のストーカー連中の仕業と考えて良さそうだ。

はぁ～・・・ワコーズのT-Rexを施工されたなら嬉しいのだが・・・違うべなぁ？

実家でパチリ。

少し、バルブ音が大きく成って来たのでオイル交換の時期の様だ。
周囲を一回りして車庫に戻った。
この後、仕事なんで・・・。

プラグは少し焼け気味感在り。
A/Cを使わなくても良い気温に成ったのは有難い。
内部に少しガスが残っているので、直ぐに腐食はしないと思いたい。
来年迄、修理出来ないし（T_T）