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2016年３月だよ～。未だ、半月期ですが天気予報では晴れが続かないとの事で、急きょ出撃してきました。
場所は第一観望地（かってに仮名）で南～西は駄目ですが他は開けている場所です。
久しぶりという事や、手際の悪さで11時着1時スタートとなりました。
ベガで1アライメント、他の星を導入して調整を数回取りました。
回転花火を導入したのですがガイド星が見つけられず断念、M13に変更しました。
未整備の発電機もオーバーヒート気味でキャブ調整を繰り返す状態でした
（混合ガスも古いし、冬の千葉からそのままで気温と高度差かな？）
3時頃には発電機もダウンし12V-100Aのバッテリーに切り替え、PC不調で再起動・・・4時を過ぎてました・・・M3を狙った物の芳しく無く・・・M81とか数枚で朝が来ました。
帰り着いたのが6時頃でして、車も人間も花粉対策でシャワーを浴びて布団に潜り込みと予定通り。
午後まで惰眠を貪りました（久々の休みを堪能しました）
「M81」朝方で露出が伸びず・・・記念。
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プチドライブ
久々に1日時間が空いたのと快晴の天気予報。
愛犬とドライブにしゃれ込んだ。
場所は相模湖・・・国道20号で相模湖迄下道・・・小渋滞がいくらかある空いていれば1時間程の距離に2時間位かかった。
気ままなプチドライブなんで特に何も無し。
帰りは中央道から圏央道に乗り大垂水峠を回避して20号～16号へ。
何となくだが・・・花粉が大量の様な・・・既に薬を飲んでいるが・・・。
書いて居る現在も、くしゃみが頻発中。 -
BP5車検BP5を車検に通しました。
購入後2回目です。
修理等も無いので安心していましたが・・・ガス検で苦労したと業者の方に言われました。
ターボ車の為、通り辛いのだそうです。
早速、ネットで調べてみると多くの方が同じ悩みを抱えていた（居る？）模様。
私の場合は、少走行距離＆低燃費走行の為か？触媒の活性が今一なのかも？
購入時「回らないエンジンに成っちゃいますよ」と言われた程。
おそらくマフラーもタールでコテコテ君でしょう。
1月頭に千葉遠征で300km程連続走行したのだけど・・・数年の低燃費走行効果はこんな処に弊害が現れたという事かなぁ？
まあ、それ以外は問題無しだったので一安心。
忘備録。
あ、数日前の雪でリヤワイパー折れました（T_T）・・・応急処置したけど。
