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異径タケノコ作りMyデルタ、整備中・・・と言っても・・・この寒さ。
とても車庫内で作業する気に成れずで、おっとり刀状態。
なんとか1日1時間程を目標に作業をしている。
今日は、タケノコを削り出して終了。
と、言うのは・・・EVCの調子が悪い様だ・・・？
ブーストが0.5以上に成らないが症状。
去年からの謎はどうもこの辺に有るようで・・・。
なんせ、普段0.5も上げて走る事は殆ど無いので、気が付いてからものんびりとしていた。
EVCは車購入時から装備されていたが機能しているか？は謎と販売店に言われた後、
ASイワセにて使えるようにしてもらって、元気だったのだが・・・。
去年位からエンジンルームから「ガタン」と変な音がする様になった。
「そんな音がする物無いよなぁ？」と悩んでいたが再現性に乏しい事、
新調した足回りの慣らしも有りで丁寧な走行を繰り返したり、体の不調から乗れなかったりで
年末に成り「そろそろ、足回りも慣れてきたかな？」と高速でブーストをかけて気が付いた。
この音、ウエストゲートが急激に閉じる音では無いか？と考えた。
下に潜ってアクチュエーターの固着を疑ったがそうでも無い。
となると・・・ブースト抜けを起こしているのかなぁ？と。
ネットで調べると、インプレッサでもその様な現象が有るらしい事判明。
で、
EVCを殺してみようとしたら・・・ダメじゃん・・・OVCが付いていない事に気が付いた。
EVCを買うにも・・・ブーストリミッターがかかる場合も有るらしく、
故障判定をしない事には予定が立たずである。
なので、オーバーブーストコントローラー＝ＯＶＣを購入し、ノーマルに近くして
判定をするべきと考えた。
しかし、寒い・・・指先が冷えてしまい、とてもとても長時間の作業は無理。
気合で作業を開始するも・・・過給のパイプとＯＶＣ側のジョイント、太さ違うし・・・。
しかたないので、異径タケノコを作る事にした。
購入しても良かったのだが面倒だし10φのジュラコン有るしで・・・はじめたが
旋盤オイルが固着しているし・・・1年位稼働していないからなぁ？
さて、
作業そのものは早い、サクサク削れるので・・・。
しかし、機械が冷てぇ・・・手が痛てぇえ・・・。
出来た物をパチリ・・・毒キノコ上に白竹のこ2個+ＯＶＣ。
どこに設置しようか？レイアウトも考えなきゃだし、ＡＣＣ電源取らないと動かないらしいので
どこから引いてこようかなぁ？
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油温、油圧計イルミ修復。
皆様、明けましておめでとうございます。
遅ればせながら、新年の挨拶を・・・今頃です。
年始はウダウダしてましたから・・・仕方ないですね・・・寒くて動きたく有りませんです。
さて、
我がデルタ、油温・油圧計イルミ機能が死んでしまったとです。
なんでだろう？
気が付いたのが去年で、夜間に乗らなかった事も有り無視していましたが
いい加減、変温動物をしているのも飽きた訳で、重い腰を上げて車庫に潜り込みました。
メーター類周りを分解・・・手を傷だらけにしながら判明した事は・・・。
イルミSWを入れても油温・油圧計のLED電球に電気は流れていない・・・配線エラーでした。
「げ～、追っかけられないじゃん」配線の束です。
配線全取り換えをする訳には行かない訳ですから・・・と言ってもスモールに連動して
12Vが流れれば良いので・・・他の回路に言っている電気を分ける事にしました。
で、配線と格闘数時間（寒さに負けまして温い部屋に戻りました）結果は・・・、
無事点灯する様に成りました。
色見が白なのに、青く感じるのはご愛敬。
体調不良＆仕事も忙しいので、デルタ君も冬眠状態。
メーターも外れているので、エンジンもかけれない＆2023年仕様で
メーター周りの変更もしているので稼働可能に成る様、頑張んべ。 -
寒いし・・・。天気だ。
と言う事で車庫から出した。
枯葉舞う季節で寒いです。
今回は、新青梅街道沿のスターバック。
キャラメル系のフラペチーノ・・・たまに呑むのが良いのだ
・・・と言い聞かせて居るが・・・？
車は流石にクルーズ時はオーバークール感が強い、何とかしなければだが・・・寒い。
2月に成るともっと寒い・・・解って居るけど・・・寒い。
