What Color is The Midnight Sky ?

デルタ君の状態異常が元に戻った感じ。
一発始動、アイドル安定・・・。
センサー系に何かのノイズ干渉しているのかな？
近年は電波干渉も多く・・・なんせ輸入品なので規格外品も多い。
IAWは単純なロガーなんで、違法では無いがシールドも甘いかも？・・・とも言える。
デルタのセンサー系も古い海外品な訳で干渉する可能性は有る。
昔、レガシィのBG系に乗っていた時を思い出した
・・・電磁ドアロックが開いてしまう問題に直面した、青空駐車なので
車上荒らしに狙われる原因を作るのは非常に辛い
（経験者は語るで有るが、とにかく防犯に越した事は無い）
コネクターの接触不良を疑って磨いたりして、一応の解決をしたが
・・・接触不良とは思えない感じであった。
まあ、車上荒らしされても困るので・・・。
調子を見に車庫から引き出した。
目的は、これ。

紫芋ハロインSP
ドリンクホルダーは思いの程役に立っているので笑える・・・スマートじゃないけど。
現在13：00頃で13：40には帰宅したい。
なんせ、アポロ13がTVでやるのだから見なければ（何度目かの再放送だけどね）
時々、IAWがエラーを返すが車自体のセンサー類は元気で快調では有る。
何時もの如く、燃調が濃い感は有るが数か月前に戻りつつ有る様で・・・。
その内、レポ纏まりそう。

宇津木のスターバックスにて。

※この頁もフェイスブックから公開禁止とされた・・・ので修正した、追記。
フェイスブックからスパム規定に違反しているそうです・・・追記。

先記からの続き。
エンジンのかかりが悪いデルタ。
タイミングがずれている様な感じ、アクセルで騙してやるとブスブスとかかりだす。
燃料系かな？
かかると、アイドルUPが安定するのでターボ系の抜けかなぁ？と疑ったのだが
洗ったので異物がセンサー類に付着した可能性も考えられるのでピックを掃除したり・・・。
燃料リレーの接点、A/Cヒューズの接点清掃・・・怪しい接点を磨いた。
仕事に出かける前に、状態把握とキーを捻ると・・・一発点火・・・無事にアイドルしている。
「なんじゃ、そりゃ？」である。
ECU側からはエラーも返していないが、でも未だ少々不可思議な部分が有るのも事実。
再現性の無いエラー＝不定愁訴に入り込む手前か？

我がデルタ君・・・どこか壊れた模様。
IAWで
1：フェーズエラー
2：なんとかエラー
3：ラムダエラーと3拍子揃ってしまった。
エンジンもかかりが悪い。
と言う事は・・・センサー系の異常と言う事だ。
又助手席辺りの配線を調べるとラムダエラーは消えたものの・・・。
エンジンがかかり難い・・・。
で、

カム角センサー内部にオイルべっちゃりと予想したが・・・外れ、綺麗なもんだった。
※未だ、故障は考えられるが
次に、クランクセンサーを掃除した、異物付着とか有ると？・・・と言う疑問から。
とりあえず、
純正ECUからのフィードバックを真面にとると・・・わかんない訳で・・・。
後疑うのはEVCと成る。
1：どこかでバキュームが抜けている？
ターボ、EVCソレノイド間のパイプには無さそうだ。
2：メーター裏・・・未検証
3：インマニ・・・未検証
4：EVCの故障・・・未検証
さあ、どうしよう？

晴れたので、デルタを引っ張りだした。
3ヶ月ぶりかなぁ？

埃が積もってたので、洗車した。

自宅周辺を徘徊すると調子が良い・・・どうやらIEランプの問題はやはり配線に在った様だ。
一度、家に戻り洗濯などをやっつけてから高速へ。
上野原インターを目指す・・・ほぼ々問題が解決、びびりながらだが快調に高速走行をこなす
・・・いやぁ、おったまげったで有る。
上野原で降りて、下道で秋山村を目指すも・・・迷い・・・山を一周して上野原ICに到着
・・・将来の方向音痴で有る・・・ナビついて居るのに。
甲州街道を東へ相模原ICから中央道へ・・・追い越し車線集団の最高尾へ
・・・八王子に入る頃には、先頭に躍り出ていた。
後ろからディスカバリーが加速していくので、追いかける・・・すんげー早い
・・・300馬力だって？・・・最も自然団子状態なので100km/h+α迄で止めといたが。
捕まっちゃうもんね・・・追いかけられるのデルタだけだった・・・にも驚き。
で、
問題勃発・・・ブーストが掛からない・・・0.7kgで打ち止め・・・Orz
はてさて・・・走行には問題無いが牙をもがれてしまった・・・。
その他、
1：センターパネルの照明が消えた・・・時々起こるのだが又もや・・・。
2：ハンドルのセンターずれ・・・アライメントの異常を直したが
空き巣狙いの馬鹿整備士かぶれに付けられた傷跡は深い。
3：IEエラー・・・家に着いたら頻発しだした・・・振動で結線が緩むのか？
さ～て、オイル交換だ・・・なんやら忙しい。