What Color is The Midnight Sky ?

又もついでで、LSVロードセンシングバルブを外しました。
これが固着して居るとは、よく聞く事でしたので・・・。
しかし、大変でした・・・長い間外された事が無い様で上からアンダーコートされてたり
ネジ類は錆ついてました。
数時間格闘後・・・。

やっと外れた。
右手死にました。
分解はどうやるんだろう？

ブレーキオイルを抜いた次いでと言うか、本当は此方が本命。
クラッチが切れないのでギヤが入らない現象の解明？究明？解決？
先ずマスター側を外したいのだがオイルラインが外れなかったので後回し。
シリンダー側は動いて居るのだがどうせなら交換してしまえ（予備を購入していたので）と
開始。

ここまでは、順調に来たが・・・この後が大変。

下潜ってターボとインタークラーのパイプも外し、ネジを1本外す。
長いメガネが有れば、案外簡単。
しかし、4本目が大変、下からは無理上からもクリアランスが無い。
数時間格闘し、他の事もやりながら半場諦めかけてふとロングラチェットコマを
持っている事を思い出した。
とにかく、しっかり締まって居る上に隙間が無い。
しかし、ロングコマのおかげで1/4ハンドルが使えた、やっと緩んだ。

長かった・・・朝8時頃から初めて12時過ぎなんで、4時間程かかっている。
なんか、各部を洗いたいなぁと感じるが・・・。

やっと外れた、感慨ひとしお。
それ程汚れて無い感じもするがシリンダーを外して見ると・・・。

うげげ・・・しっかり錆びている。
外して良かった・・・苦労のかいが有ると言う物だ。

で、今回の新兵器・・・簡易サンドブラストデビュー（去年購入だが使って無かった）
こびり付いた汚れが落ちるのは有難いが・・・ちゃんとしたブラストボックスが必要だね。

で、塗装・・・写真上部のステーは錆が浮いていたので、ペーパーで磨いた後塗装。
下はシリンダーステー、流石に塗料の隠蔽率が上がるね。

さて、ちゃんと組めるかなぁ？

リヤ側で疲れたのと、花粉症で体中筋肉痛。
数日サボってしまった。
フロントは今回触らない心算だったけど、折角なのでブレーキオイルを抜きだしたら問題発覚。

フロントはキャリパー固定ボルトが緩んだ・・・ブレーカーバーは偉大だ。

問題はこ奴、エアブリードニップルのナットが丸く成って居る。
反対側含め3個は素直に緩んだのに・・・部品入手可能かな？

過去に応急処置だったリアのパッチ。

部品が手に入った。

花粉症で、眼がクシャクシャ、鼻も馬鹿に成ってる今日この頃、皆さま如何お過ごしでしょう？

続きです。

結局、前回以上に分解出来ず・・・キャリパー側のCリングが外せない、細くて良い工具要ね。
恐らく、焦げ付き系の汚れ・・・ブレーキダストだろう？から発掘作業に飽きた。
（最後にはヤスリで削ってボロボロ落ちだす程・・・錆も含まれるのだろう？
サンブラかけたいが分解出来ん事には・・・）で、組付けた。
次回・・・数年後にしたいが・・・再度考える事にした。