What Color is The Midnight Sky ?

なんとなく、乗りたくなった。
暑い昼間をさけ夜を選択、日暮れ頃からいそいそと車庫から引っ張りだした。
日が沈んだと言っても、やはり暑い・・・奥多摩周遊の入り口迄の夜間飛行。
エアコンはかけっぱなし、寒い位だが水温の上昇が気に成る。
エンジンオイル的には問題無い、70℃位で落ち着いている。
少し元気良く走ろうとするとたちまち、水温が100℃近くへ、エアコンを聞かせている方が
クーリングファンが効くらしく水温上昇が緩い。
手探りで、水温上昇と獲得しながらゴールを目指す。
なんとか、無事到着写真をパチリ（この間、エンジンかけっぱなし、クーリング中）
Uターンして帰路、喉が渇いたが自販機は無視、早く帰り「冷たいビールを！」である。
下りは、吹かさない分水温的には楽だとおもわれ、それなりのペースで、
以前は取っ散らかりそうになった、ウネるS字・・・綺麗にクリアー、
まるで、フロントの外輪が手に取る様に感じる。
脚の長いEVOの美点が生かされたセッティングに舌を巻く（ASに良く調整してもらえたようだ）
ニタニタしながら家に着いた事は隠しておこう。
でも、車庫に入れてから・・・ファンの音が大人しい事に疑問発生
（いつもは盛大に回って居るのだが？）
それと、新しい武器が到着したので、又もニタニタ・・・でも暑い。

先記で車検に出したと記した。
ほぼ、次の日には問題無く完了
（まあ、数台のリフト付き整備工場を持つディーラーなので作業は早い）
今回、点検パック（法定24ケ月点検）+希望整備となった。
我が愛車は雨が降ると駆動系？から異音がする晴れていると何でも無い為、
ブレーキだろう？と考え分解清掃＆整備してもらった。
（どちらにしても、リヤはドラムなので整備士による分解整備が必要）
特に、異常無しだがパッドの面取りをしてくれた。
帰路小雨が降ったので・・・「おや？」と再発の予感。
一日空けて乗ってみたがこの気温の性か？音はしなかった、様子見となる。
今回は、ミッション、デフ（F・R）のオイル交換も頼んで、良い感じを得た。
帰路、M/Tの小気味良い感覚に思わず笑みがこぼれる。
軽バンなのに（低めのギヤも一役かって居るのだろう？）
当然、発進時のトルクステアなんてのも皆無、熱でえぐられた2ケタ国道の酷い轍に
タイヤをとられるなんて事も無いし、貨物だから？しっかりとしたバネレートで足の動きが
良く解るのも・・・特筆ものである・・・着座位置や重心高が無けりゃスポーツカーだな？
と思わず笑う。
※よくよく考えてみれば、私がFFを褒める訳は絶対無いのである。
70億の人間を騙している事になるからね。

そうそう、今回驚いたのは「+付帯整備」だった。
ガソリン添加剤・洗浄剤、オイル添加剤、LLC復活剤とドーピングの塊だった。
LLC復活剤はまあ、順当かな？と思うがその他の添加剤は疑問の塊で閉口ものである。
というより、既に入れてあるし・・・（T_T)・・・2倍がけかよ？
今は、ディーラーも清掃、交換よりサプリメントの時代らしい。
－－－忘備録－－－
ODO11949kmで前回の車検時から、約4000km/2年だった。

S331Bは車検で、ディーラーへ預ける事に。
デルタと違い、仕事車でも有るのでディーラー任せ。
代車をお借りした。

プレオ+と言うらしい・・・変わったマスクで好きには成れないタイプ

後ろ姿は、可も無く不可も無く、謎のプラスチッキーな偽CFRPが笑える。

趣味性の強いS331B（バンなのに）から比べると買い物車としての性格が強い感じ。
スルスルと加速するので、50km/h程度迄は何も無い（ある意味良く出来ている）
内装も不満無いと言うより笑えるデジパネ・・・アクセルにより青から緑に変わるんだぜ！？
信号でブレーキ踏むとエンストするのはデルタと一緒（やるな！ダイハツ！）
妙に軽いパワステは電動かな？
脚のフニャ感は如何とも・・・発進でトルクステアは感じるし、轍に脚を取られる感も有り、
柔い割にFF臭さ丸出し、コーナーは妙に軽いステアと低速での腰砕けに閉口物。
あまり軽に良いイメージが無いからなのか？シビアに見てしまう。
主体性の無い車と感じた。

暑い・・・。
やっとこさ、鹿バンのエンジンオイル交換をしました。

約、半年毎をサイクルとしています。
今回は、2.8L程XF-08+ファルコンオイルを入れました（フィルター交換は無し）
廃油に鉄粉等は殆ど見られず。
しかし、暑かった～。