What Color is The Midnight Sky ?

デルタのオイル交換しました。

前回から半年以上経ったので・・・結構真っ黒・・・鉄粉等は無しでした。
オイルフィルターは、交換しなかったので4.5~4.6L程の量でした。
で、さっそく檜原の入り口まで暖気走行。



水位は増えている模様。

問題・・・ISCV掃除したのにエンスト頻発・・・なんで？
変なとこ見つけたので、ASに問い合わせ中。

我がデルタ、200km超走行するとブレーキが鳴き始める。
多分、フロントだと思うが対抗4ポットキャリパーなので機構上、鳴き易い。
ダスト汚れが少ないパッドなので、特になのかも知れない？
ASイワセには、良い鳴き止めグリスが有るのだが銘柄等聞き逃した。
現在はワコーズのブレーキシリコングリスを塗る事で、対処しているが200kmレベル。
尚、信号の度にストンとエンストする様になった・・・多分ISCVだろう？
これも定期的な清掃が必要。
なので、重い腰を上げて定期清掃＆整備開始。
ISCVは分解して、ピストン等もブレーキクリーナーで洗う。
（それ程、汚れてる感なかった）
次に、リフトに乗せてブレーキ・・・なんか久しぶりにタイヤ外した。

右前

左前
今回は後ろも掃除した。

右後

左後

パッド表面（ベース？）の塗装がかなり剥がれて来てたので、対1000℃の耐熱塗装をした。
上は、ひっくり返ってるがやはり塗装した。

装着するとこんな感じ（シルバーで塗れば良かったかな？）

内装側の電装を新しくしました。
新装備を増やしたんだけどね・・・。
電気部品増やしたので、電流値足りるか解らんが配線をやり直した。
写真撮っても、訳解らん状態なので・・・想像してね。
一応－－－忘備録ーーー。

早速、修復が終わったステーを、車体に取り付けた。

導電アルミシールを貼ってみた、そうそう、ラジエーターキャップも新調した。

イグナイターを取り付けて完了。