What Color is The Midnight Sky ?

Myデルタ・エボエボ君（仮称）の異常に戸惑う私。
さて、
今回は、デルタ繋がり「オガさん」からの情報を確認してみました。
怪しいとにらんだのは、吸気温度センサー。
・エンジン自体のスタート性はとても良い。
・3000rpm以下の無負荷レスポンスも良い。
・アイドル調整ねじの反応鈍い
・ISCVコネクターを外しても大きな回転が落ちない。
・エアコンをかけてもエンストしない（アイドルUPに問題無し）
と言う事は、ハンチングの原因はIEチェックランプの点灯と連動していると思われる。
つまり、ECUは積極的に燃調補正をしていると考えられる。
エンジン自体の調子が良い事から、センサーが偽信号を送って居るのだろう？と考え。
では、何処のどいつだ？と成った。
で、外してみました。

センサー部ガビガビ・・・アルコールスプレーで洗った（センサー部は触れないので）
イタリー製であるからオリジナル30年物？洗った程度で治るかは疑問（経年劣化？）
ついでに、MAPセンサーも見た、数年前に交換したので、外見上特に変化は無い様だ。
さて、もう一つ怪しいのが水温センサー（数年前に交換）とセンダ（購入時から無交換）で、
センダは水温計に繋がって居るだけの筈なので、大丈夫と踏んでいたのだが・・・
もしかするとEUCと関係有るのかも？
にゃんだかにゃあ？とネコ属に成りそうだ。

デルタのIEチェックランプ点灯が収まらない。
私的に行った事
1：O2センサー交換・・・NGK製の新品に交換
2：ISCVの清掃・・・徹底した。
3：バタフライの清掃・・・無問題だと思う。
KSPによる診断では、改善したとの回答を得ているが・・・？
帰り道に、失火してエンストしてしまった。
エンストはデルタにはお得意の症状なので、帰宅後ISCVを清掃した。
しかし・・・IEチェックランプが点灯しっぱなしとなった。
最初に戻ってしまった。
再度、
1：ISCVの清掃
2：プラグの清掃
3：O2センサーの清掃
を行った。
結果・・・・
エンジンの始動性は問題無いレベル
しかし、IEチェックランプは点灯したまま。
アイドル時のハンチングも酷い。
さて、万事急須状態でもある。

さて、IEチェックランプが点灯してしまう、私の車・・・。
O2センサーを自力で交換したものの・・・治らなかった。
車道楽？の先輩からの紹介で、1月程前から入庫を頼んでいた、
ショップのスペースが開いたと連絡が来た為、お願いする事にした。
デルタ専門では無い事から、申し訳なかったがテスター（コネクター）を自作？してくれた
模様。
すると・・・。

なんと、犯人はこやつだった・・・新品に交換してもらい結果、ランプは消灯した。
取り外した物を開いてみた・・・過去にも開けられた様で（ディスコンの為か？）
赤いコーキングで蓋を固定されていた。
所謂、3端子レジスター系のセンサー・・・経年劣化によるものかな？
その内、抵抗値はかってみよ～。
ちなみに、もう一つ問題が発覚・・・水温センサーも異常値を示していると・・・。
数年前にサーモのセンサーは交換したので、ECU側は大丈夫だと思われるが・・・
センダ側は購入時の物を再使用したので・・・経年劣化と言うことらしい。
このご時世である、直ぐに帰宅・・・帰路をゆるりと流しただけなので・・・
未だ判らないけど・・・いや～良い結果が出そうです。
ちなみに、今回お世話に成ったのはK.S.P様・・・感謝です。
EVO２でテスター欲しいなぁ？と思っている方は、相談してみると良いかも知れません。

最後のいちりんが開ききった様です。
いや～凄いピンク・・・驚き・・・撫子七変化だこりゃ・・・。
（初めて植えたので、普通のチューリップと全く違う咲き方の上、開き方も全然違うで
驚きの種類でした・・・買って良かった）