スタッドボルト・リムーバーが来ない（「発送遅・・・なにとぞご理解を」と連絡が来た）
仕方ないので、ダブルナット外しを試みるが・・・緩まない
（スタッドボルトが痩せているのか？）ダブルナットだけが回ってしまう。
「腰がいてえぇ・・・ちょっとだけ、頭きた！・・・あと5mm位なんだけど・・・」と
力技に転じた・・・外れた　V（＾0＾）V
しかし、今度はパイプが外れない・・・ドライバー、ペンチを総動員してはずす
（パイプを回す様にすれば良いのだがスペースは無い）
やっとの事で外せた。

おまけ画像（未だ、エンジンに付いている状態）
外れた瞬間

犯人発見！スプリングの間にオレンジ色の物が挟まっているのが見えますか？
取り出した処（右下が問題の物）・・・液状ガスケットの切れ端の様
・・・何時ラジエーターの中に混入したのだろう？と詮索しても始まらないとは思うが
5mm程度のシリコンゴムが犯人とはね
・・・・サブタンクにもストレーナーなんて無いのだろう・・・？3ケ月の憂いが晴れた瞬間。
そして、もう一つ問題が浮上。
購入したサーモスタット（リプレース？）がオーバークール対策前の物だった。
ここのホームページに詳細は有るので参照されたし。
打ちひしがれた私は、その場に倒れる事は無く・・・付いていた物をテストしてみた。
鍋で煮るだけである・・・見事に中身が動くので少々笑えるが完全に閉じる事が判明し、
一安心・・・よく見るとリプレース品は中にバリも多い。
在来品はバリも無い（何人もの整備士の手を経ているのかもしれない？）

と言う事で、リューターで錆落しをした物をパチリ、もう少し頑張って貰う事にした。