オイル交換をしてみました。
購入から初なので、おっかなびっくりです。
「なんで？」って言うとオイルクーラー・・・とても大きいのが付いています
・・・この中のオイルをどう抜くのだろう？と言う謎が有りまして
・・・今回も予備知識無で始めます。
機械を使った上抜きで（・・・もし、問題がでても被害は少ないから）スタート。

真っ黒・・・2週間程前は此処まで黒く無かったので、気を許していましたが
・・・それから100km程、走行したのでオイルの汚れが進んだのでしょう？
このオイルバケット8Lです・・・とても5Lには見えない量です。
上抜きでは此処までの様ですので下抜きに切り替えます
・・・しかし、12のレンチ持って無かった・・・諦め。
フィルターを外そうと・・・まずバッテリを外し・・・アタックするも外れません
・・・硬く絞められている模様
・・・熱いエンジンに肌が触れて「アッチッチ」火傷しそうです・・・諦め。
抜いた分のオイルを補充するだけにしました。
オイルが混ざるのは好きでは無いのですがどんな抜き方しても混ざるので仕方在りません。
次回の交換時期を早めるのが良いと思います。
入ったのは3.5Lで+有機モリブデンを足しておきました。
今回使ったオイルは「ジョージルブ（スノコ）20W-50」
・・・どうやら「所ジョージさん」の旧車用オフィシャルパーツの様で、
パッキンにコルクを使用している車に向いているとの事で購入しました。
交換後はアイドリングが100rpm程下がった感じがしましたので
アイドルスクリューで調整しました。