デルタのサイドスカートを外して修復にチャレンジ。
私が購入してから1度も外された（した）事が無かった為、初です
（外すと、凄いゴミが大量に出てきました・・・長野県の土でしょうか？
灰色でセメントの様な？）
私の個体は最フロント側のプラ金具が変なボルト＆ナットに変えられ
尚且つ錆びて外れない状態。
ナットを回しても、スカート内でグルグル回っているだけだったので、
リューターでカットしました。
純正のプラ金具も、規定数付いていなかったのと割れたりしていましたので代替え品？を
規定数購入しました。
助手席側は、未だ良かったのですが運転席側はかなり壊れてました。
過去に石か？何か？にヒットして割れたものらしく、1度修復された後
（素晴らしい技術で修復されていて、昔の人の修復術は器用＆丁寧）傷が広がった様。
メタルロックで隙間充填＆修復。

フロントのNo.2固定部分、ここも過去に修復されていたが経年劣化で更に割れて
外れかかっているので、メタルロックでクラック修復。 センター寄りの第三固定部分、既に割れて無くなっていた。
アルミ板とメタルロックで切り貼り修復中。
※1：サイドスカート自体はABS素材（ウレタン？）らしい？のでメタルロックが使いやすい。
※2：構造化接着剤について勉強した所、金属を接着するのに適した物は時系列的に
「ウレタン系（スーパーX等）・ヨーロッパでは主流・・・流動性が低く、乾燥が早い為」
「エポキシ系（パネルボンド等）・日本では主流・・・強固だが流動性が高く乾燥が遅い」
「アクリル系（メタルロック等）・一番新しい為、未だ浸透していない・・・乾燥は早い」