動きだしました。
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動きだしました。
5末から続けた、長期引きこもりに一応のめどが立ったので、完全修復をするのももどかしく
太陽の下に引っ張り出しました。
サイドスカートの修復が終わって居ないが走行には支障が無いので・・・、
フロントのインナーカバーも外れてます。
ドライブシャフトの取り付けと同時に、キャンバーボルトを装着しました。
これで、ピロアッパーをネガティブ側にセット出来、
フロントサスの突き上げ感が大分減りました。
しかし、車高も上げたのでアライメントが大きく変わってしまいました。
かなりのトーアウトです、40km以下では感じませんが高速等ではブレーキとか怖そうなので
調整せねば、しかし手持ちの角度計は上手に測れず・・・キャンバーが2.2度と表示される。
本当かねしかし・・・キャンバーをちゃんと測る機材を入手せねば。
雨降らない内にガレージに退散。
太陽の下に引っ張り出しました。
フロントのインナーカバーも外れてます。
ドライブシャフトの取り付けと同時に、キャンバーボルトを装着しました。
これで、ピロアッパーをネガティブ側にセット出来、
フロントサスの突き上げ感が大分減りました。
しかし、車高も上げたのでアライメントが大きく変わってしまいました。
かなりのトーアウトです、40km以下では感じませんが高速等ではブレーキとか怖そうなので
調整せねば、しかし手持ちの角度計は上手に測れず・・・キャンバーが2.2度と表示される。
本当かねしかし・・・キャンバーをちゃんと測る機材を入手せねば。
雨降らない内にガレージに退散。
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