What Color is The Midnight Sky ?

昨日に続き、フロントブレーキの清掃をしました。
購入してから延ばし延ばしにしてきた、インナーフェンダー外して清掃も同時進行です。
初めての対向4ポットで、ワクワクもんでした
（順延していた理由は、ジャッキアップが苦手です）左側は何の問題も無く分解清掃できました、国産と違って？パッド押さえの薄い鉄板が入って居ないですね（無くても問題無いと、
昔教わった気がします）・・・「キーキー音」はこの性かも？
クランツの低ダストパッドでしたが汚れは溜まってたので清掃、グリスアップしてパッドを元に戻しました。

キャリパーも掃除しましたがこれ以上は落ちませんので、塗装しないと綺麗には成りません。

インナーフェンダーを外しましたので・・・これは先記で修復した箇所。
下側「丸い黒ゴム」の裏に水が溜まるのです、これがこの部分を腐らした元凶でしょう？
（購入した時からでしたが修復されましたので、さらに盛大に溜まってました。
下側に水抜き穴を追加したほうが良さそうです・・・？）
中を清掃、ゴム塗料をスプレーして水対策し、丸ゴムの中央にエアー抜きのブリードを追加
しました（右側はマフラーの熱で乾くのが早いのか？水が溜まるのは左のみ）
インナーフェンダー後ろも外して清掃、錆が気になる所は塗装を剥いで錆置換剤処理後、
ゴム塗料スプレーを吹いて置きました、乾いた後元に戻して終了。

次は右側、2回目ですから速度が上がります。
内側のパッドが抜けなくて苦労しましたが清掃、グリスUPして完了。
フェンダーは汚れている以外錆は目立ちませんが・・・例のバッテリー下側の水抜き部分に
錆が出ていましたので、塗装を剥いで錆置換剤で処理しゴム塗料スプレーを吹いて置きました。

インナーフェンダーを清掃して元に戻して終了。
大きな問題は見つからなかった・・・そうそう、左のフレーム内にプラ部品が落ちていた。
「走行するとカラコロ音がしてた」は此奴かな？
－－－忘備録－－－
左外＝パッド13.7（溝残2.3mm）
左内＝パッド13.6（溝残2.4mm）
左ローター＝24.4
右内＝パッド13.9（溝残2.2mm）
右外＝測り忘れ（特に異常は無いので上記を参照）
右ローター＝測り忘れ（同上）

リヤ側ブレーキキャリパーの、清掃とグリスUPをしました。
（私が）購入してから、一度もバラされていないのか・・・謎ですが？
先日、スライドボルトのダストブーツに切れを発見しまして。
O/Hキットを購入し、清掃と状況確認をと考えました。
キャリパー外しは、スライドボルト×2で比較的簡単です。
パッドを外し、厚みのチェック
右：外＝12.0（残3.5）内＝12.0（残3.5）mm
左：外＝13.4（残3.6）内＝13.0（残3.6）mm
ローターは
右＝10.3mm
左＝10.4mm
でした。
ダストブーツは3か所交換しました、
（この劣化から考えれば他のブーツも劣化している筈ですから、早々にO/Hした方が良さそうです）
各部を清掃、グリスUPして終了。

清掃後の写真、因みにパッドはクランツと言う低ダスト仕様でした。

S331Bサンバーバンのエンジンオイルを交換しました。
2018年度の1回目です。
（走行距離が短いので半年に1回の交換）
今回は夏の気温対策でXF-08（5W-40）にしました。

新兵器投入・・・モノタロウ製廃油受け（写真下側の黒色）です。
抜いたオイルは汚れていましたが未だ問題なさそうな感じも受けました。
（ECPを入れていたので早めの交換が望ましと考えました）
オイルフィルターも交換+3.5Lキッチリ入れて終了。
現在ODO6647km、前回交換時5766kmなので「+881km/7ケ月」となる。

道の駅シリーズ（嘘）
小菅へ行って来ました。
目的は「生わさび、を買って来よう！」

梅雨の中休みで快晴＆心地良い風が吹いてくれました。
（順光だとスカーレット系色味が強いのだけど・・・）

「小菅の湯」と言う温泉も、アスレチック、宿泊施設も有りトイレも綺麗
＆お土産は地場産野菜とgoodな場所でした。
生わさびゲット！と刺身コンニャクで今夜の晩酌が楽しみ
・・・昨日飲みすぎて調子悪いけど迎酒！