What Color is The Midnight Sky ?

続、続・・・続きです。

パンパカパ～ンエンジンに付きました。
力技でしたが体重が乗らずで格闘しました。
しかし、一寸問題が・・・ガスケットを自作したのですが薄い気がしてならないのです。
液状ガスケットを併用しましたが一寸上品にし過ぎたかな？と悩んでいます。
（よく揺すぶったりと座りを取った、つもりですが熱膨脹に耐えられるかな？）
確かにした側の固定ボルトは固定難しく何度もボルトとワッシャを落としました
（その他、幾つかのネジがエンジンルームに・・・手が入りません）
＆これ、どこに付くんだっけと、何時もの記憶喪失が始まりました。
花粉症の季節だし・・・悲しいですが日が有る分、案外暖かいです。

※水温センサー（ECU）もメイドインイタリー製（新品）に交換しました。

スタッドボルト・リムーバーが来ない（「発送遅・・・なにとぞご理解を」と連絡が来た）
仕方ないので、ダブルナット外しを試みるが・・・緩まない
（スタッドボルトが痩せているのか？）ダブルナットだけが回ってしまう。
「腰がいてえぇ・・・ちょっとだけ、頭きた！・・・あと5mm位なんだけど・・・」と
力技に転じた・・・外れた　V（＾0＾）V
しかし、今度はパイプが外れない・・・ドライバー、ペンチを総動員してはずす
（パイプを回す様にすれば良いのだがスペースは無い）
やっとの事で外せた。

おまけ画像（未だ、エンジンに付いている状態）
外れた瞬間

犯人発見！スプリングの間にオレンジ色の物が挟まっているのが見えますか？
取り出した処（右下が問題の物）・・・液状ガスケットの切れ端の様
・・・何時ラジエーターの中に混入したのだろう？と詮索しても始まらないとは思うが
5mm程度のシリコンゴムが犯人とはね
・・・・サブタンクにもストレーナーなんて無いのだろう・・・？3ケ月の憂いが晴れた瞬間。
そして、もう一つ問題が浮上。
購入したサーモスタット（リプレース？）がオーバークール対策前の物だった。
ここのホームページに詳細は有るので参照されたし。
打ちひしがれた私は、その場に倒れる事は無く・・・付いていた物をテストしてみた。
鍋で煮るだけである・・・見事に中身が動くので少々笑えるが完全に閉じる事が判明し、
一安心・・・よく見るとリプレース品は中にバリも多い。
在来品はバリも無い（何人もの整備士の手を経ているのかもしれない？）

と言う事で、リューターで錆落しをした物をパチリ、もう少し頑張って貰う事にした。

ロアアームのボールリンクが駄目らしく、ガコガコと脚周りから音がします。
ブッシュ類も傷んでいるだろう？事は十分考えられますので、早々にボールリンクを交換する事に・・・。
しかし、結果から・・・外れなかった・・・ボルトは案外楽に外れたのですがボールリンクが抜けませんでした。
リンクセパレータが必要だと感じ、無理をしてゴムブーツを破る訳にはいきませんので今回は戻して終了。
と言うよりブッシュの数を見たら一緒に交換した方が良いと思われるので、
後日、ブッシュを買い揃えてからにしようと考えました。

なんか、変な人が早く修復しろとせっついて来るんですが私は整備士でも無いので、
安全確保に努めます。
で、今回も写真は無し。

続きです。
１：スロットルリンケージを外しました。
２：ブローバイのパイプを外しました。
サーモが見えましたので上側2個のナット、下のボルトを外しました。
さあ、外れるか？・・・外れません。
上側2個のスタッドボルトを抜かないと駄目模様。
ダブルナットで外そうとしたのですが上手くいきません（クランクポジションセンサーさえ外したんですが）、壊すのもなんですので思案した結果・・・スタッドボルトリムーバーを購入する事にしまして、今回は終了。
この寒空になんか嫌な汗をかけました。

今回は写真無しです。