What Color is The Midnight Sky ?

昨夜、R200SSの主鏡の清掃、光軸調整をしました。
半年ほど屋外使用でそのままでしたから盛大に汚れてました。
　汚れの大半は埃（は直ぐついてしまうので無視）ギラギラした油脂？の様です。
　まず、主教を鏡筒後部のネジを取りマウント事外します。
そのまま、洗面所で
1：主鏡に手で水をかけ表面の汚れを落とす。
2：中性洗剤を数滴垂らし。
3：水を手でかけて洗剤を緩くし・・・鏡をくゆらせ全体に行きわたる様に・・・
1分程したら手で水をかけて浮き上がった汚れを落とす（決して長時間洗剤に漬けない事）
4：水道流水を弱くして鏡全体を流（一処では無く全体）す。
5：洗剤を数滴垂らし手で水をかけ緩める。
6：指の腹で優しく全体を洗う（洗剤を伸ばしていく感じ）
7：流水で流す（これも一か所では鏡を動かしながら全体に）
8：よく水を切る（鏡を斜めにして）
9：残った水滴は尖らせたティッシュの先で吸い取る。
10：ドライヤーで乾かして終了
書くと、結構手間をかけてる事が判ります。
鏡筒に主鏡を戻したら、光軸調整。
調整用十字アイピース、オートコリメーター、LEDトレース台、ドライバー、六角レンチで調整。
・十字アイピースで斜鏡をセンタリングさせた後
・オートコリメーターで主鏡を調整。
過去のように色々な機材を駆使する必要が無い為か？調整しながら、ふと
「斜鏡がセンタリングできれば主鏡のセンターって変わらないんだよなぁ？」と気が付きました。
R200SSの良い処で斜鏡と主鏡間の距離が無調整で済むようになっているからです。
最も鏡筒が凹んでたりすれば軸が大きくずれるので別問題ですが・・・。
そんな感じの光軸調整をして睡眠へ移行しました。

ETCのセットアップが終わり、ガソリンスタンドへ直行。
満タン＆タイヤの空気圧を+0.2で調整。
一度帰宅、身支度を整えたら・・・「私を探さないでください」と書置きはせずに車に乗り
（まあ、携帯が在るからね）
出発！雨の中だが中央高速で山中湖迄の旅。
本当の慣らし開始である・・・中央高速八王子ICから河口湖ICまで高速、M/Tなんで慣らしは重要である。
この為のETC待ちだった訳で颯爽とETCレーンに飛び込むが「認識出来ません」と来た。
「ガーン」「出口でETCが付いている事を告げてください」と言われ発券を受けスタート。
ギヤリングが低いのが玉に瑕だが視界は広い、80Kmに速度を固定して走行。
まあ、速さを問う車では無いし、周囲に置いて行かれるが慣らしであると自分に言い聞かせる。
月曜の夜21：00である、空いているので淡々と走れるのも楽である。
あいにくの雨だがエンジンが良く冷えるかな？なんて事も考える。
1.5時間程走り、IC出口で説明するとETC料金で大丈夫だった。
河口湖ICを出て左に・・・道は空いては居るが繁華街に人が多いのに驚いた。
山中湖に到着、コンビニへ飲み物とパンを購入し・・・バックカメラの修復・・・両面テープで
固定だけでは足りず、大月辺りで配線だけでつながった状態、
プランプランしてしまったのをテープ等で補強した。
ETCのアンテナの位置も変更した（ティンテッドガラス部分に取り付けていたのが原因だった）
さあ、帰路である。
道志を抜けるのも考えたがやはり「一定速で走るべきだろう？」と来た道をたどる。
河口湖ICでETCは？・・・あっさりパス・・・やはり色ガラスは駄目模様、 一安心・・・
流石に上りは下り（変な言い回しだが仕方ない）坂の為、80km/hで右足を固定するも
速度が乗る。
燃費は20km/Lを指している。下りは15km/Lだったので平均でカタログ値を上まわって居る模様。
100km以上を一気に走ったので初期アタリを取るにはマアマアかな？
（徐々に回転を上げていこうと思う）次は千葉方面へ行って来ようかな？

新愛車、サババン（サンバーバン）・・・シカバンでも良いのか？は謎。
VCターボと言うパートタイム4WDで普段はFR。
BP5GTからの乗り換えなんでNAでは走らない？との憶測から選択、その上5M/Tです。
他のモデルに興味も無いのでスバルの営業さんに言われた何とかパッケージにしただけ。
なんと、オーディオレス。
納車されて早速近くを一周・・・乗り出しは・・・案外乗りやすい、商業車だから？かクラッチミートも、し易くエンストせずに・・・ギヤリングは低い、一速は発進専用だね・・・乗り味は正にトラック、直ぐに２速・・・20kmを超えたら3速綺麗な繋がり・・・4速に居れるとゴグゴグゴ・・・ノック気味・・・もう少し引っ張らないと駄目か？なんて調子。
次の日には必要な部品を取り付け始める。
NAVIを購入しておいたのだが私の発注が遅かった・・・ステーが1週間後・・・近場は困らないので箱に入れたまま。
・太陽電池パネル・・・先々代から愛用のアメリカ製、長期間の熱でケースが歪んできているが性能は出ている模様。
：こりゃ簡単であるバッテリーはお尻の下、椅子を倒せばエンジン迄アクセス。
・OBD2・・・先代から、重宝している：取り付けは簡単。
・ヘッドランプ・・・LEDに変えてみた・・・消費電流を下げるのが一目的
：ヘッドライトユニットを外すのに一苦労、力技なので慣れればだが・・・新車だけに
・・・怖～・・・明るいので良いかな？（2年？後の車検が怖い）
その程度で半日コース。
その後は近場を徘徊するのに徹する。
1週間後に営業さんが部品を持って来てくれた、若い女性だがおめでたさん、大きいお腹でマニュアル運転して来たのか？と納車日に「悪い事したかな？」とも思ったがスムーズな運転で流石車屋か？老婆心とも思う。
お金を払った後、早速ナビ・・・これがなきゃ始まらんのよ。
初めての単体品購入「楽ナビRZ06Ⅱ」と言う・・・「道は星に聞く」のだ。
取り付けは・・・超大変である。
車種別配線コードを慌ててスーパーオートバックスで購入。
ダイバーシティアンテナの取り付けは簡単だが配線の取り回しが大変・・・しかし・・・軽だけ在り？内装はパカパカと外れ、その中は隙間も多い。
次にバックカメラ用の配線AVケーブルは引いてきたが・・・リバース信号線をどこから取るのか？で悩む、シフト周りには配線が無い為、テールランプから配線を引いてくる
バンパーからテールランプを外すも、どこから室内へ引き込もうか？で地べたに仰向け・・・
すでに19：00を廻って居る。
室内に入れられれば、隙間は多いのでそこからは簡単。
車速信号を取るのはスピードメーターの後ろのコネクター・・・8番目のピンク線に繋いだ。
さあ、スピーカー線等を繋ぎオーディオスペースに装着電源を入れると・・・少し時間が・・・かかるが起動・・・しかしバックカメラが異常・・・ブレーキを踏むと画像が消えてしまう、カメラ側の電源に問題が在る模様、やり直し。
リバース信号線へ割り込ませる。
さあ、再電源ON・・・今度は映像が来ない・・・なんとリバース信号線をサイドに繋げてました・・・やり直し。
これでバックカメラが映る様に成りました。
さあ、乗って見ます。
しかし、車速パルスが取れて無い模様。
まあ、無くてもナビにはなるので近場を徘徊（GPSの学習も兼ねる）・・・AM2:00である。
余りの暑さでバテバテ・・・コンビニでアイスを購入しついでにバックカメラの位置調整もしてしまう。
しかし眠気も酷いので早々に帰宅。
次の日、車速パルスを別線から取るも・・・失敗。
ディーラーに電話し配線図を貰う・・・何とメーター線からでは無く、
グローブボックス奥にある5本コネクターから取れと言う。
「何処だぁ？」と探す事しばし、見つかれば何の事も無く、早速割り込ませる。
今度はパルスが取れている・・・持つべきはディーラか？
次は、
ETCユニット・・・・古野のアンテナ別を購入した、２.0を購入しようか悩んだが今回はスタンドアローン型、装着は難なく出来た、セットアップ未だの為、その日は終了。
明けて、バックカメラの位置が気に入らない。
車体に近すぎる為、視界が狭い、下駄をかませて車体から浮かせた。
今度は少し良さそうだ、角度調整をしていると・・・仕事の時間・・・しばし。
夕方に成りETCのセットアップへ・・・近くの交運社を訪ねるが5時過ぎの為担当不在、諦めて帰宅、食事をしてPCを見ているとオンラインセットアップは夜8時まで受け付けと言う事で慌ててスーパーオートバックスへ19：30頃完了。
さあ！出来たぞ。

車買い替えました。
　今度は「軽」で名前を「スバル・サンバーバン」と言います。
色は通称ダイハツオレンジ＝「トニコオレンジ・・・トニコとは？意味不明」
（白は商業車だし、黒は明かりの無い夜にカラスになるし、青は3万円も高いし、という事で決めました）
　スバルと言っても、ダイハツ「ハイゼット」のOEM版で、
スバルがトヨタ資本下で「BRZ（86）」とライントレード！？した物。
　BP5は気に入っていたのですが仕事の関係で歩いて7分程の近場への出動が増えたり、
荷物を乗せる事が増えた為、思い切って購入しました。
今の仕事も、10年以上は続けるでしょうから・・・。
　今度も懲りずに4WD＆ターボモデル、仕事オンリーと割り切れば中古で良かったのですが・・・そこはそれ・・・星観や魚釣りにも使える様にと考え、尚且つ5MTにしました。
（また、ローンレンジャーだわ・・・Orz）
少しずつですがBP5の部品を移植してオリジナリティ溢れる？？車にして行こうとおもっています。

軽だからか？バックモニターの設定が無い様だ・・・（T_T）
いくら小回りが利くとは言っても新月期の林道では・・・少しでも安全を取りたい。
で、BP5に使っていたモニターを移植する事にした。
鉄板に穴をあけるのは一寸・・・なので、ハイマウントストップランプのプラ部品を加工した。
配線を引き出すのが大変だが・・・（T_T）
後でカバーを作ろうと思う。

※トニコ＝イタリア語で強壮剤と言う意味らしい？・・・救急車の色ともいわれている模様で
救急車オレンジが妥当か？・・・うんちく（2018.01.30追記）